자동차 1차벤더 중고신입 질문

Q. 자동차 1차벤더 중고신입 질문

내내가이긴다

안녕하세요. 매출 3000억대 1차벤더사에 재직예정입니다.- 전장SW개발 정량적인 부분은 대략 이렇습니다. 26년기준 나이: 29살 공백기는 1년입니다. 학부: 인서울 중하위 라인 컴퓨터공학 학사 GPA: 3후반대 어학: 토스AL 교육: 현대차 그룹사 차량SW 교육 (프로젝트 다수) 여러 벤더사 현직자분들께 26년에도 상황이 풀리지 않을거라 들은점과 중고신입 선호성 + 심리적으로 나이에 대한 압박에 따로 더 준비하기보단 업계내에 들어가 사회생활 하는 것이 더 좋겠다고 판단해 입사하게 됐습니다. 목표기업 : SL, HL만도, 유라 등 대규모 1차벤더 SW개발 질문 : 26년 하반기(29살), 27년 상반기(30살)에 1년 내외 경력을 보유하고 있을때, 쌩신입 대비 나이로 인한 디메리트가 더 클까 걱정입니다. 안에서 뭘 하냐가 중요하겠지만, 규모와 나이로 인해 불가능하여 현 회사에 묶여버릴까봐 고민이 많아집니다 멘토님들의 도움을 기다리겠습니다. 감사합니다

2025.12.30

답변 3

P
PRO액티브현대트랜시스
코차장 ∙ 채택률 97%
채택된 답변
먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 결론부터 말씀드리면, 지금 선택은 도망이 아니라 가장 현실적인 진입 전략입니다. 29~30세에 1년 내외 경력을 가진 중고신입은 쌩신입 대비 나이 디메리트가 크지 않고, 오히려 “즉시 실무 투입 가능한 인력”으로 해석되는 경우가 많습니다. 문제는 나이가 아니라 경력의 질입니다. 입사 후 1년 동안 전장 SW에서 AUTOSAR, CAN/LIN, 차량 통신·검증, 고객사 대응 경험 중 무엇을 했는지가 관건입니다. SL·만도·유라는 학력보다 OEM 대응 경험과 코드·프로세스 이해를 봅니다. 지금 회사에 묶일 가능성은 ‘아무 생각 없이 버티는 경우’에만 생깁니다. 목표 기업이 명확한 만큼, 1년을 “이직용 경력”으로 설계하면 충분히 열려 있습니다.
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.12.30
댓글 1
내
내가이긴다
작성자
2025.12.31
주로 UDS와 CAN LIN, CANoe 기반 업무를 맡을 것 같습니다! AUTOSAR경우 현대차그룹사에서 교육을 듣긴했는데 신입때는 실무 투입되진 않는 것 같습니다. AUTOSAR가 빠지더라도 괜찮을까요?
프로답변러YTN
코부사장 ∙ 채택률 87%
채택된 답변
멘티님 29살 30살이라는 나이는 전장 SW 분야에서 전혀 늦은 것이 아니니 걱정 접어두시고 무조건 입사해서 경력을 쌓으십시오. 공백기를 가지며 쌩신입으로 지원하는 것보다 비록 규모가 작더라도 현업에서 1년이라도 실무 프로세스를 경험한 중고신입이 메이저 1차 벤더 이직 시장에서 압도적으로 유리합니다. 현 회사에 묶일 것이라는 걱정은 기우에 불과하며 오히려 지금 입사하지 않고 공백기만 늘어나는 것이야말로 진짜 위험한 상황이니 당장 입사하여 실무 역량을 키우는 것이 정답입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.12.30
pkww씨젠
코상무 ∙ 채택률 62%
채택된 답변
서른까지는 크게 부담없는 신입 나이라서 문제는 없을 것으로 보여집니다. 입사예정이신 기업에 입사해서 업무 하면서 틈틈히 신입 지원해보심이 좋을 것 같습니다.
*현직자 3만 명의 취업 정보가 실시간 업데이트됩니다.
2025.12.30
AD
반도체
설계팀
대기업 반도체 산업으로 취업하기 위해선, 직관적 해석능력과 사고력이 필요합니다. 핵심 역량과 배운 지식을 취업에 활용하고 싶다면 국비지원 강의를 추천합니다.